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由商转乘或迎来曙光福田推进轿车梦

作为中国商用车的“老大”,福田汽车(600166)一直有个轿车梦。

自2004年轿车项目立项以来,9年间有关福田轿车的消息不绝于耳,每隔一段时间便会有新消息传出,掀起一阵波澜后便又石沉大海。

9月7日,有媒体报道称,福田汽车的轿车项目已经完成研发工作,最终上市时间节点已然来临。

然而或许是9年间真真假假消息传得太多,福田汽车相关人士均对此表示不愿多说,称尚无具体规划。福田汽车董事会秘书处相关人士则告诉记者:“轿车项目还在等轿车生产资质,国家部委尚未批复下来。”

相比之下,福田汽车的控股股东北汽集团对此则态度暧昧,有北汽集团内部人士表示“他们(福田)没有轿车生产资质”。

CDV探路

“任何一个汽车企业都会有这个想法(生产轿车)。”福田汽车内部人士向记者表示,轿车项目目前的消息更多的是猜测,福田目前也不希望在这件事上西安鄠邑区哪家医院能根治癫痫病获得太多关注。

据了解,福田汽车的轿车规划最早发端于2004年,其间也传出多种版本的新车上市消息。2010年传出的一种说法广为流传,治疗癫痫病的药物有哪些拉萨有几家癫痫医院2015年,福田就会推出首款轿车产品,这款定位高端的轿车产销规模已确定为10万辆。”

在2011年福田汽车的“2020规划”会上,福田汽车总经理王金玉便提出,2014年福田将会真正切入轿车市场,并建设轿车网络,首先推出的是中高级轿车,设计风格以德系为参照,同时,未来也将推出一系列的大型SUV、MP长春市治疗癫痫病哪家病院好V产品。

福田汽车副总经理王向银2008年接受媒体采访时曾大方表示,“福田第三步的战略就是在做大、做强商用车的同时,稳步进入乘用车,使乘用车的量占我们总量的20%。”

王向银同时表示在乘用车传统意义上的四个领域—轿车、MPV、SUV及轻客,均进行了产品的深层次研发。而在轿车产品出现前,福田汽车已经先行在乘用车领域推出了两款新车,包括主打“欧系商务MPV”的蒙派克,以及跨界车CDV迷迪,与福田风景共同挂靠在多功能车类目。

“从2007年开始我们带有商用功能的乘用车MPV,2008年我们会推出这一款所谓的CDV跨界车,2010年我们会推出我们的SUV,2011 年我们会推出我们的传统意义上的基本型轿车。福田在迈进乘用车上的步伐是非常稳定,一步一步走,全面推进。”王向银彼时接受采访时仍对福田轿车项目相当坚 定。

2008年上市的CDV迷迪,官方售价在6.28万-8.58万之间。福田通过迷迪引进了继SUV、MPV之后的又一个概念,本意是Car Derived Van(基于轿车平台的厢式货车),福田则将其引申为Commercial(商业) Domestic(家庭) Vehicle(车辆),即商用家用两相 宜。

“迷迪全底盘都是轿车的,实际上就是一个两厢轿车,我们叫CDV,实际上就是商家车,宜商、宜家。通过这款产品,标志着福田从商用往乘用上积极地迈进。”王向银称。

迷迪的推出可谓是福田向轿车领域的一步探路棋,但在上市几年间,被寄予厚望的迷迪销量并不出彩,据中国汽车工业协会数据显示,迷迪在2009年至 2012年间分别售出6024辆、8102辆、4321辆及2497辆。而福田汽车也自2011年开始,不再于年度报告中单独列出迷迪及蒙派克的销量数 据。

而或许是因为9年来福田的轿车项目数次“只闻楼梯响”,在接受记者采访时,福田多名相关人士均十分谨慎,不愿多言,仅表示“不太清楚,目前还没轿车目录”。


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