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你记忆中的红旗车已经有了一番新的模样凤凰网汽车凤凰网

从1958年诞生至今,红旗轿车恰好完成了一个甲子的轮回。一个甲子60年,这60年可以变成垂垂老者,也可以是涅槃重生,重新开始……

昔日“恰同学少年,风华正茂”的青年红旗设计师成为耄耋之年的白发老者,当年意气风发,如今仍然精神矍铄的老一汽人,他们坐在台下,回想着他们那些年用上一代人的热情浇灌出的红旗这个特殊的时代符号。

那个如火如荼、理想滚烫的年代,仿佛有着一种坚定的信仰:邢台市治疗母猪疯最好的正规医院只要你想,一切皆有可能。于是,我们看到在建国十周年前夕的一汽接到任务后日夜兼程,仅用1个月的时间就造出了经过5次改进而来的红旗CA72高级轿车,并如期在阅兵盛典上一“检”而红。

此后,红旗轿车便一直作为国家的象征而存在。气势恢宏的各大阅兵典礼,严谨肃穆的政府活动,高规格的外宾接待,我们都可以看到红旗那抹熟悉的身影。

随着近年来国内自主品牌的兴起,曾经束之高阁的红旗也开始重新审视新时代下属于自己的责任与角色。

时间指针拨向2018,已经步入“知天命”时间维度的一汽,把掌舵人的接力棒交给了徐留平。在1月8日于人民大会堂召开的品牌战略发布会上,徐留平掷地有声说:“要将红旗打造成为’中国第一、世界著名’的’新高尚品牌’。”并发布了全新的设计理念,全新的品牌风格,以及全新的品牌logo。

从此,红旗能否开始撕下身上固有的标签,以崭新的姿态投入到新的历史洪流中来?

求变的渴望

回望红旗2012年钓鱼台国宾馆的发布会,再到如今时隔6年之后举行红旗全新战略发布会的人民大会堂,传承着“共和国长子”的气度依旧。只是,众多因素都在悄然发生着改变。比如说人,比如说事儿。

对于红旗这个品牌,人们向来爱恨交加,尤其是到了新时代,围绕其的讨论不乏“中国足球”、“扶不起的阿斗”之类的留言。但是,激烈的言辞下掩盖的仍然是人们心中无法割舍的敬与爱。都说红旗要变一定是个伤筋动骨的工程,牵一发而动全身,一不留神就会砸碎国人饱含深情的“红旗梦”。

时势造人,雷厉风行的徐留平来了。上任至今小半年的时间,大规模的人事调整、一汽板块的梳理整合、第一次请代言人、“7-11”工作模式等等,他的雷厉风行,我们有目共睹。经历掰开和揉碎之后的大换血,红旗前进的步伐正在加速。

前期的铺垫落下帷幕,后续的规划刻不容缓。于是,此次全新战略发布会,徐和他的团队带来了更为翔实细致的规划前景。由内而外焕发的新意,让人不由心头为之一震。从设计、研发、生产、品质、前瞻技术、服务到生态出行等,徐留平用短短15分钟的时间,向外界展示了红旗做大做强的决心。

定位于“中国式新高尚精致主义”的品牌理念之下的新红旗,外观上是改头换面的改变。类似于科幻片中未来超跑的梦幻车身,和过去中庸刻板的形象彻底再见。

充斥新车模型的是中国风十足的设计语言:原有的葵花标被新的“定海神针”徽标所替代,坚定了红旗复兴的决心,“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅、“中华瑰宝,经典永恒”的汉字“红旗”尾标——每一项都是新时代下设计语言的进化。如果说上一代的红旗设计是中华民族传统制造工艺的借鉴,此次的改变更像是一次“中西文化”的碰撞。

设计语言的改变只是发轫,产品序列的规划才是内涵的推进。摈弃以往只注重公车市场的策略,新红旗将更加注重私人购买市场。和众多主流品牌一样,红旗也会涉足新能源,打造无人驾驶,注重服务体验。

根据红旗产品规划,未来新红旗家族将推出四大系列产品:L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车四大系列产品。在2025年前,新红旗将推出17款全新车型。

在新能源领域,今年新红旗首款EV纯电动车将会上市;2019年,新红旗燃料电池车开始批量实地运行;2020年,新红旗全新FME平台推出系列电动车,到2025年,新红旗将推15款电动车型。

智能网联技术,除了已经上市的H5可以让消费者切身体验到行业领先的新红旗卓越智能驾驶系统之外,之后的技术研究也会陆续展开,其中,红旗将于2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型,2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型,2025年将实现L5级自动驾驶。

如此密集的投放节奏当然离不开技术的支撑。目前,中国一汽已经构建了“一部四院”的研发体系,形成了“三国五地”全球研发布局。超过500济源市癫痫病医院去哪家最好0人的全球化优秀研发团队,正在为新红旗源源不断地注入强大的技术生命力。

为了让红旗更接地气,和消费者的距离更近,他们确立了全新的“红旗心服务”体系。过去的红馆不在,取而代之的是线上线下的全覆盖的红旗体验中心和红旗云店,让红旗和时代接轨,真切的走入寻常百姓家。

如此详细密集的规划、时间点,可以理解为新一代的一汽人已经做好了为红旗复兴而献身的准备。正如现场一致循环往复的《Tennessee》悠长而又低沉的曲调。或许凭借徐留平之前在长安的履历,长安的成功,红旗可以复制。

如何做到是国人的车,也是国家车?

虽然,发布会的战略细致到各大时间节点和车型,但当现场的屏幕上出现了“2020年销量10万台级,2025年30万台级,2035年50万台级的宏伟目标”之时,还是有不少人为之捏了一把汗。

距离最近的2020年,还剩两三年的时间,反观之前投入市场的一系列车型,大多石沉大海。最新的H7,即使有男河南省郑州治癫痫的医院神靳东的加持,销量仍然是过不去的坎儿。归根到底,在红旗身上,挥之不去的始终是格局和市场的统一。

如何在不改变红旗品牌格局的前提下充分与市场接触,做到既是国家的车,也是国人的车,这一点,很难。放在文化上,却要容易的多——比如之前风靡网络的卡通故宫动漫人物,让严肃正统的故宫文化得到时代新解。还有一个就是最近比较火的《国家宝藏》,同样是以新的形式让众多国家宝物发出了不一样的声音。

反观造车,则不一样。造车是一个繁杂的工艺体系,涉及的领域较之文化传播要更为复杂多变。但是,二者的内涵是一致的,为历史注入新的血液,新的生命力。

这次发布会上,除去往常的传承,我们还可以嗅到新血液的气息。当镜头从记录红旗黑白相片的历史片段切入到“人们心中的红旗”环节,稚嫩孩童发出的“我不知道红旗,但是我希望红旗以后可以像变形金刚一样酷”的声音,击中了不少在座嘉宾的内心。迈入耄耋之年的老设计师的独白:“只要我还活着,我就能继续设计,希望红旗未来可以穿梭在大街小巷”,传递出的同样是老一辈的心声。一老一少的声音叠合出情感,焕发出一种力量和信心。

要让情怀落地,历史重现,必然离不开脚踏实地的努力。据悉,1月8日战略发布之前,红旗品牌的营销团队,经长春、郑州、杭州、成都、广州五地,已圆满完成了红旗经销商全国巡回双鸭山市癫痫去哪治疗好座谈会,加速推进了红旗品牌渠道建设的发展。

对于红旗,无论是郎平教练“我挺你”的祝福,还是设计师马岩松“我敬你”的敬重,抑或演员靳东“我爱你”的告白,都是众多国人心声的缩影。借着这次发布会的东风,红旗终将“飞”入消费者的日常生活,和你一起丈量岁月的刻度。

钟述

发布会结束后,脑海中始终有一个挥之不去的画面,白发苍苍的老者拿着自己珍藏多年的红旗模型,坐在孙辈新买的红旗车上,二者各说各的好,老有老的味道,新有新的创意。两者的和谐统一,这也许是红旗未来最接近生活的模样。而此时此刻,无关复兴,无关品牌,只有红旗,只有温馨。


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