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二手车市未雨绸缪从容面对国排放标准

国Ⅳ排放标准已于3月率先在北京地区正式实施,这对于京城的新车市场来说,引发了一次不大不小的混乱。回首往事,从国Ⅱ标准向国Ⅲ标准的过渡时期,在政府主管部门给予充分的准备期的情况下,仍然有许多汽车制造商在产品结构调整上感到捉襟见肘、跟不上市场节奏,甚至一些准备不足的厂商无力进行技术更新,致使新华区癫痫病最好的医院产品青黄不接,甚至出现退出北京市场的现象,其中最为典型的就是奥拓、千里马以及高尔,它们的退市导致二手车市场掀起了一阵小型车热。时至今日,从国Ⅲ升到国Ⅳ,仅用了1年多的时间,间隔如此之短,这又会给二手车市场带来什么样的变化呢?

国Ⅱ、国Ⅲ标准的二手车价格不变 销量稳中有升

由于此次实行国Ⅳ排放标准只是针对待售的新车,而对于再用的老车仍然延续使用国Ⅱ排放标准,因此,再用车的使用未受太大影响。从市场反应的情况来看,排放达到国Ⅱ、国Ⅲ标准的二手车占到库存总量的80%以上,整体价格没做太大的调整,只有个别受限车型的二手车价格不降反涨。据调查,奇瑞QQ新车就是本次受限车型之一,但随着奥拓、SPARK等车型相继停产,长安奔奔和奇瑞A1刚刚上市立足未稳,二手微型车市场出现了明显空缺,而QQ刚刚停售,车型还都比较新且性价比相对较高,因此二手QQ就成为了二手车消费的新焦点,价格也随之水涨船高,平均上调了1000~1500元左右,3月份销量同比去年也增长5%。

化油器车型 退出历史舞台已成定局

化油器车型和黄标车自前年实行国Ⅲ标准以来成交量急剧萎缩,尤其是去年国Ⅲ标准在全国范围内实行后,外地许多大中城市不再办理未达标车辆的转籍手续,造成北京市化油器和黄标车的主要销售渠道被封锁,而北京市的消化能力又是微乎其微,因此这类车早在去年就成为了滞销车型的领头羊,整体价格一落千丈,甚至不及一部手机的价值。据统计,去年这类车成交量不足总量的2%。而今年国Ⅳ的推出,对于这类已经形成颓势的车型来讲没有太大的影响,只是明确了这类车型推出历史舞台的时间表。

进口高档车 将成为二手经销商未来追逐目标

随着国产车型价格战的不断升级,二手国产车的价格越来越透明,利润空间也越来越薄,因此,许多经销商将经营重点转移到了浙江癫痫病总医院进口高档车上。经营这类车的优势在于,首先,这类车受政策影响小,从进货成本的组成来看,产品流转环节中的税费,比如消费税、关税都刚刚调整不久,短时间内不会有大的改变,这保证了价格的稳定。而且,进口高档车的技术基本上都处于国际领先地位,因此也不会受到排放标准的石家庄专业看癫痫医院在哪影响,经营风险较国产车要小很多。其次,据推算今年正是2003年新车井喷时那批车主的换车高峰期,因此江苏哪里有癫痫病医院二手高档车的需求量逐渐增大,卖方市场已初步形成。第三,进口高档车的贬值率较高,因此收购价格较低,而从质量、工艺、技术等方面又要优于国产车,市场售价又无参照物,价格可以完全按照需求随意确定,因此就形成较大的利润空间。可以预见进口高档车将成为二手经销商未来追逐的主要目标。


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